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O Ramal de Santa Rita do Passa Quatro

Trataremos de contar a história de um outro importante ramal agrícola, o famoso “Ramal de Santa Rita do Passa Quatro”, que, nos mesmos moldes da Cia Descalvadense, e até mesmo da navegação fluvial, vinha para ajudar a Cia Paulista na sua difícil situação econômica em fins do século XIX. Utilizou-se, mais uma vez, da astúcia e da influência de seus poderosos acionistas para a criação de empresas e ramais que a ela convergissem, drenando cargas de suas concorrentes diretas (neste contexto a Cia Mogiana, e também a Rio Clarense).

o mítico trenzinho da bitolinha da Cia Paulista, em Santa Rita do Passa Quatro
o mítico trenzinho da bitolinha da Cia Paulista, em Santa Rita do Passa Quatro

Já havia conseguido a Paulista afrontar a Rio Clarense pela linha do ramal descalvadense, e começava as vias da mesma situação com a Mogiana pelo leito do rio Mogy-Guassú. No entanto, isso ainda era pouco para a jovem Paulista. Queria ela estar na outra margem do rio e, após assembleia geral de acionistas Continue reading

Centenário da série 910 da Cia Paulista

Mais duas das locomotivas da Cia Paulista da bitola de 60 cm completaram 100 anos recentemente. Desta vez, temos as locomotivas 910 e 911, que atualmente encontram-se no patio do corredor na Estrada de Ferro Perus Pirapora, sob números 14 e 10, respectivamente.

Locomotiva_911

Na fotografia acima, vemos um blend das imagens da mesma locomotiva, como ilustração de seu passado e presente Estas locomotivas foram encomendadas à Baldwin Locomotives Works em maio de 1913, a pedido da Continue reading